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Le pick-up électrique de la...
Le pick-up électrique de la marque automobile d'Elon Musk serait-il un véhicule à problèmes ? Le Cybertruck de Tesla a en tout cas fait l'objet d'une demi-douzaine de rappels sur les onze premiers mois de 2024, pour des lacunes plus ou moins dangereuses en matière de sécurité.
Lire la suiteL'éditeur de logiciels automobiles et spécialiste du SDV, Sonatus, s'est intéressé aux attentes des conducteurs européens sur le marché en pleine évolution de la voiture connectée. Et autant dire que, selon les régions, les facteurs d'intention d'achats divergent !
Lire la suiteLe gouvernement accélère la transition vers le véhicule électrique.
Lire la suiteBosch étend le KTS Truck
Lire la suiteCet additif, présent sur les véhicules diesel, permet de neutraliser les émissions polluantes d'oxyde d'azote.
Lire la suiteMobilians souhaite mettre fin à la vague de désinformation : Aucune modification de la règlementation du contrôle technique n'est prévue au 1er janvier 2025, ni concernant le contrôle des émissions polluantes, ni concernant le contrôle des éléments de sécurité du véhicule. De plus, aucun nouveau matériel ne sera installé dans les centres de contrôle technique à partir du 1er janvier 2025.
Lire la suiteLa suppression de l'AdBlue dans l'ordinateur de bord d'un véhicule est une opération simple mais illégale. Elle n'est, pour l'heure, pas détectée au contrôle technique.
Lire la suiteGrâce à de nouveaux équipements dont seront dotés les centres de contrôle technique, les contrôleurs chargés de l'examen des véhicules pourront détecter plus facilement les dispositifs antipollution défaillants, et plus particulièrement la désactivation volontaire, mais illégale, du dispositif AdBlue.
Lire la suiteMalgré un contrôle technique « light », 29,36 % de voitures sans permis (VSP) se sont vu prescrire une contre-visite et 85,34 % des véhicules présentés à l'examen légal obligatoire présentent au moins une défaillance.
Lire la suiteDans son tout récent Indice de transparence annuel carVertical, le spécialiste lituanien des historiques automobiles fait le constat de la fraude kilométrique sur le continent européen. S'il y a moins de véhicules trafiqués en France, les falsifications sont plus conséquentes qu'avant.
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